Sapat na ang email address mo para mag-apply.
Deskripsyon ng trabaho
★Pagtaas ng kita sa pamamagitan ng pag-dispatch ng mga app (Uber, DiDi, GO) ◆ Garantisadong walang gastos sa pagkuha ng lisensya ng Type 2 ■ Lahat ng sasakyan ay may car navigation system at dashcam na kayang kumuha ng larawan sa loob at labas ng sasakyan ☆ Kahit wala kang lisensya ng Type 2, ang kumpanya ay magbibigay ng kumpletong suporta. Mag-enroll sa itinalagang driving school, at pagkatapos makuha ang lisensya ng Type 2, magkakaroon ng pagsasanay (mga 5 araw) mula sa mga mahuhusay na staff ng training center na unang nakatanggap ng "Aichi Governor's Award" sa industriya. Pagkatapos ng on-the-job training ng training section chief, magsisimula ka na sa iyong pagmamaneho, kaya makakaasa ka. [Saklaw ng Pagbabago: Mga tungkuling itinakda ng kumpanya]
Sahod at allowance
Paraan ng pagtatrabaho
Trabaho at kontrata
Benepisyo at welfare
Aplikasyon at pagpili
Kinakailangang karanasan/kaalaman/kasanayan, atbp. Hindi bababa sa 3 taon pagkatapos makuha ang permit sa pagmamaneho ng ordinaryong sasakyan (AT limited ok)
Kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng ordinaryong sasakyan nang higit sa 3 taon Kailangan ang lisensya sa pagmamaneho ng ordinaryong sasakyan (AT-limited OK)
Tungkol sa kumpanya
Pangkalahatang pagbibiyahe ng pasahero sa pamamagitan ng sasakyang pampasahero (negosyong taxi)
Sa industriya ng taxi sa Nagoya, kami ay pinagkakatiwalaan ng maraming customer dahil sa aming mahusay na serbisyo. Mayroon din kaming sistema para suportahan ang mga empleyado na gustong magsimula ng sariling negosyo sa hinaharap, na wala sa ibang kumpanya.
Iba pang impormasyon (mula sa posting)
Halimbawang Sahod ◆Ginagarantiya rin ang training period pagkatapos pumasok (minimum 5 araw) *9,200 yen kada araw ★3 buwan pagkatapos pumasok na walang karanasan, 411,700 yen para sa morning shift ■Average na sahod ng 4th year na bagong graduate ay 360,000 yen o higit pa ★Napakasigla ng pagkuha ng mga biyahe sa pamamagitan ng app (Uber, DiDi, GO) Kumikita ka man sa morning shift o night shift ■Gastos sa pagkuha ng Class 2 Driver's License ay buong sasagutin ng kumpanya (may mga partikular na regulasyon) Mga benepisyo, tulong sa gastos sa dormitoryo, atbp. ay ipapaliwanag nang detalyado sa interview ☆Aktibo rin ang mga dayuhang driver. ☆Inaanyayahan ang mga aplikante na ang Japanese ay hindi first language. Yung mga nakakaintindi ng kaunti sa usapan. Ito ay huhusgahan sa interview. *Malugod na tinatanggap ang pagpunta sa trabaho gamit ang sariling sasakyan/motorcycle (may libreng parking lot) *May uniporme (ipapahiram) *Para sa mga 60 taong gulang pataas, mayroong job opening para sa contract employee.
Ang ilang detalye (tulad ng mga espesyal na tala o dahilan ng paghihigpit sa edad) ay maaaring manatili sa orihinal na Japanese hanggang sa makumpirma ang tumpak na salin, dahil ang pagsasalin sa mga ito nang wala sa konteksto ay maaaring baguhin ang kahulugan.
Bago mag-apply
- Kung pinapayagan ng inyong residence status ang ganitong trabaho
- Kung tugma sa gusto ninyo ang sahod, oras, at araw na walang pasok
- Paano mag-apply at anong dokumento ang kailangan (maaaring humingi ang Hello Work ng referral letter)
- Kung mag-a-apply gamit ang Specified Skilled Worker visa: kailangan ng kumpanya ng paghahanda sa pagtanggap (support system, notification, atbp.). Kapag nag-apply o nagtanong, alamin kung may plano silang tumanggap
Hindi hinuhusgahan ng GloJob ang work eligibility o pagiging angkop ng visa. Mangyaring gawin ang huling kumpirmasyon kasama ang employer at isang propesyonal.
Para sa mga employer: tingnan dito ang impormasyon sa pag-hire ng dayuhang talento at paghahanda sa pagtanggap ng SSW → Pahina para sa employer (Japanese)
Sapat na ang email address mo para mag-apply.
Pagkatapos mag-sign up, babalik ka agad sa trabahong ito.
Ang listing na ito ay impormasyong nakapaskil sa Hello Work Internet Service. Ang aplikasyon ay sa labas (sa Hello Work). Hindi hinuhusgahan ng GloJob ang work eligibility.(Huling check: 2026/09/01)











